Бизнес-саммит MRAI: нет признаков замедления

По мнению участников дискуссии Бизнес-ассоциации по переработке материалов Индии (MRA), вызванной интенсивной урбанизацией, циклическим экономическим ростом и требованиями «зеленой стали», спрос на импортный лом черных металлов в Индии и остальной части Южной Азии будет продолжать расти. Саммит.

На мероприятии, посвященном лому черных металлов, которое состоялось в конце августа в Бангкоке, были представлены комментарии торговцев ломом, производителей стали, а также мировых аналитиков и наблюдателей сталелитейной отрасли.

Ли Аллен из британской компании бизнес-информации Fastmarkets назвал Индию «явно импортером номер один» лома черных металлов в Южной Азии, причем объемы ее импорта превысили объемы соседнего Бангладеш и Пакистана.

Аллен сказал, что условия судоходной отрасли в Индию сделали предпочтительными оптовые поставки в 2022 году, но эта тенденция изменилась в первой половине 2023 года, когда предпочтение отдавалось контейнерным перевозкам лома черных металлов.

Коллега-участник дискуссии С.К. Гупта из индийской компании MSTC Ltd. сказал, что некоторые производители стали в этой стране, которые традиционно полагались на железную руду, «подумывают об увеличении объемов производства лома».

Как и участники дискуссии на другом бизнес-саммите MRAI, посвященном нержавеющей стали, Гупта отметил, что производители автомобилей и бытовой техники требуют использования металла, содержащего переработанные материалы.

Хотя Аллен предсказал, что сталелитейной промышленности Индии к 2030 году потребуется 6 миллионов тонн импортного лома, что представляет собой значительный рост, Гупта сказал, что прогноз может быть заниженным. Гупта заявил, что к 2030 году объем импорта может составить от 10 до 12 миллионов тонн в год.

Аамейр Алихусейн из производителя стали BSRM в соседней Бангладеш говорит, что страна также может нуждаться в большем количестве импортного лома. Алихусейн сказал, что вводятся в эксплуатацию новые мощности по производству стали в электродуговых печах (ЭДП), а значительный сектор демонтажа судов в Бангладеш способен производить только 10 процентов лома, необходимого таким заводам. «Нам придется продолжать импорт», — заявил он.

Представляя Пакистан, Усама Надим из торговой фирмы Better Deals заявил, что производители в Южной и Юго-Восточной Азии завоевывают долю мирового рынка стали отчасти за счет турецких электросталеплавильных заводов. Пакистан, в частности, может помочь в поглощении лома, который раньше направлялся в Турцию, отметил он, потому что «мы зависим от лома», поскольку в стране нет заводов по производству железа прямого восстановления (DRI) и железа горячего брикетирования (ГБЖ).

Аллен предсказал, что странам АСЕАН (Ассоциация государств Юго-Восточной Азии, в которую входят Малайзия, Таиланд и Индонезия) к 2032 году потребуется более 10 миллионов метрических тонн импортного лома черных металлов. Однако перспективы спроса на лом в этой стране запутаны тем, что Аллен назвал «… масштабные инвестиции китайских компаний» в регионе в доменные печи на основе железной руды.

В 2011 году, по словам Аллена, 95 процентов сталелитейных мощностей региона АСЕАН использовали технологию ЭДП и индукционных печей, работающих на ломе. К 2032 году, если все запланированные китайские доменные печи будут введены в эксплуатацию, эта цифра может снизиться до 36 процентов.

Тем не менее, исходя из общего увеличения мощностей ЭДП в Южной Азии и в последнее время в Японии, «мы видим нехватку лома в будущем» в Азии, сказал Аллен.

Международный бизнес-саммит MRAI 2023 прошел 21-22 августа в отеле Marriott Marquis Queen's Park в Бангкоке.