Конкурс изобретений 2019: намотчики лент, подъемники для ворот и другие умные фермерские гаджеты

Еженедельный конкурс фермерских изобретений в этом году принес еще один прекрасный урожай стальных конструкций, изготовленных на фермах.

Здесь представлены лучшие гаджеты и безделушки, в том числе подъемник для ворот, управляемый одним человеком, намотчик ремня с храповым механизмом и вибратор для бетонной стяжки.

Читайте также: Конкурс изобретений 2019: Сеялки и культиваторы с ограниченным бюджетом

См. также: Конкурс изобретений 2019: построена гениальная мастерская для фермеров, выращивающих молочную и мясную продукцию

Читайте также: Конкурс изобретений 2019: Простые идеи для овцеводов и свиноводов

Иногда простые вещи оказываются лучшими, как, например, гениальный подъемник для ворот Джима Клея, который занимает главный приз в нашей простой категории.

Изящный инструмент фермера из Херефордшира позволяет человеку без особых усилий поднять и повесить ворота одной рукой, что, как подтвердит любой, кто пробовал, является особенно сложной задачей.

Основным компонентом является изогнутая металлическая тележка, которая крепится к нижней части ворот. С его помощью ворота можно перекатить к месту, где их нужно повесить.

Оказавшись там, более широкая ручка цепляется за шарнирный конец ворот, и между ней и верхней частью рамы тележки просоединяется веревка.

При повороте ручки тележка будет качаться вперед на своей изогнутой раме, заставляя ворота подниматься контролируемым образом.

Затем пользователь может выровнять петли, прежде чем повернуть ручку в обратном направлении, чтобы опустить ее на место.

Г-н Клэй несколько лет совершенствовал конструкцию при помощи местного инженера Тома Осемана. По его оценкам, производство обойдется примерно в 65 фунтов стерлингов.

Терпя перегрузку дизельного топлива из IBC в топливные канистры для заправки тракторов достаточно долго, Мэтью Киднер приступил к строительству обвалованного хранилища топлива с полезным пространством под ним для хранения.

После некоторых первоначальных проектов он начал с четырех стальных балок, которые несколько лет назад извлекли из разобранного сарая.

Они служили угловыми стойками макета, к которым он добавил верхнюю раму для поддержки топливного бака и горизонтальные распорки, чтобы соединить углы.

Было оставлено место для зубцов вилочного погрузчика, которые могли бы проникнуть под него и при необходимости переместить конструкцию.

Установив кости рамы на место, г-н Киднер сделал поддон для 1100-литрового дизельного бака из старого топливного бака.

Вся рама была покрыта парой слоев серебряной краски, а затем была обрешетана и покрыта с трех сторон шпунтованной доской.

Он установил на пол более толстую обработанную древесину.

Через обшивку был проложен шланг для дизельного топлива, а к потолку убежища был добавлен топливный фильтр, чтобы предотвратить его удары, причем шланг аккуратно подвешивался на одном конце.

Вся сборка обошлась в 240 фунтов стерлингов, так как большая часть материалов уже была на ферме, и на ее выполнение ушло около 12 дней.

Аренда виброрейки для укладки бетона может оказаться дорогостоящей, особенно если в списке дел есть двор или ферма.

Марк Хикс потратил в общей сложности 0 фунтов и сделал свой собственный выравниватель из двух 6-метровых стальных прогонов Z-образной формы, которые валялись у него во дворе.

Они соединяются с помощью резьбовой планки и проставок диаметром 450 мм.

Вибрация исходит от двигателя, расположенного посередине, со старым лезвием для стрижки травы, прикрепленным болтом, приваренным к ведущему колесу двигателя.

На каждом конце есть по тяговой ручке, и на сегодняшний день г-н Хикс отремонтировал более половины двора, пол в сарае и участки фермерского пути, используя миксер объемом 0,75 куб. м.

Местный конный двор попросил Макса Харкера изобрести приспособление, которое сделало бы замачивание и подъем мокрых сетей для сена менее изнурительным испытанием.

Центральное место в дизайне занимает старый корыто для воды, к которому он добавил стальную раму.

Через середину рамы был подвешен оцинкованный столб, установленный на подвесных подшипниках, прикрепленных к старому подъемному двигателю для механизации процесса подъема.

Чтобы это сделать, просто прикрепите сетки для сена к зажимам вдоль шеста, а затем нажмите нижнюю кнопку на блоке управления двигателем, чтобы бросить их в воду.